Hier die Schritte zum Einbau der Heckscheibe HK500 (und früher):
Vor dem Einbau der Heckscheibe mussen die Edelstahlleisten, welche die Öffnung für die Heckscheibe umsäumen, fertig eingebaut sein. Die Gummidichtung wird stramm um die Heckscheibe gelegt. Die Seite des U-Profils mit der kleinen Nase muss nach außen zeigen, wo die Edelstahlleisten das Fenster umrahmen. Es werden zwei Gummistränge verwendet. An den unteren Kanten werden beide Gummis auf Gährung geschnitten und miteinander verklebt. Die Scheibe mit der fertigen Gummiumrandung wird nun von Innen gegen die hintere Öffnung geschoben. Das ist teilweise sehr eng und die Scheibe muss kräftig durch die Engstelle gedrückt werden - auch Glas ist etwas flexibel!.
Danach wir die Scheibe symmetrisch positioniert und mit den passenden Blechstreifen an der Karrosserie verschraubt. Es gibt mindestens drei längere Bleche im oberen Bereich und zwei kurze Platten zur Fixation des unteren Bereichs. Danach können die Formteile der Innenausstattung eingebaut werden.
Here are the steps for installing the rear window HK500 (and earlier):
Before installing the rear window, the stainless steel strips that surround the opening for the rear window must be installed. The rubber seal is placed tightly around the rear window. The side of the U-profile with the small nose must face outwards, where the stainless steel mouldings frame the window. Two stripes of rubber are used. At the lower edges, both rubber strips are cut to size and glued together. The windscreen with the finished rubber edge is now pushed against the rear opening from the inside. This is sometimes very tight and the glass pane must be pressed firmly through the narrow space - glass is also somewhat flexible! The windscreen is then positioned symmetrically and screwed to the body using the metal strips.
There are at least three longer plates in the upper area and two short plates to fix the lower area. Now the interior mouldings can then be fitted.
Voici les étapes de l'installation de la lunette arrière HK500 (et antérieures) :
Avant d'installer la lunette arrière, il faut installer les bandes en acier inoxydable qui entourent l'ouverture de la lunette arrière. Le joint en caoutchouc est placé de manière étanche autour de la lunette arrière. Le côté du profilé en U avec le petit nez doit être orienté vers l'extérieur, là où les baguettes en acier inoxydable encadrent la fenêtre. Deux brins de caoutchouc sont utilisés. Sur les bords inférieurs, les deux bandes de caoutchouc sont coupées à la bonne taille et collées ensemble. Le pare-brise avec le bord en caoutchouc fini est maintenant poussé contre l'ouverture arrière depuis l'intérieur. L'espace est parfois très étroit et la vitre doit être pressée fermement à travers l'espace étroit - le verre est également un peu flexible !
Le pare-brise est ensuite positionné symétriquement et vissé à la carrosserie à l'aide des bandes métalliques. Il y a au moins trois plaques plus longues dans la partie supérieure et deux plaques courtes pour fixer la partie inférieure. Les moulures intérieures peuvent maintenant être montées.